தயாரிப்புகள்

ஹார்டுவேர் உள்ளமைவு

SPEEDTRONIC™ Mark V எரிவாயு விசையாழி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு குறிப்பாக GE எரிவாயு மற்றும் நீராவி விசையாழிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான CMOS மற்றும் VLSI சில்லுகளைப் பயன்படுத்தி மின்சக்தி சிதறலைக் குறைக்கவும், செயல்பாட்டை அதிகரிக்கவும் பயன்படுத்துகிறது.புதிய வடிவமைப்பு சமமான பேனல்களுக்கு முந்தைய தலைமுறைகளை விட குறைவான சக்தியை சிதறடிக்கிறது.பேனல் இன்லெட் வென்ட்களில் சுற்றுப்புறக் காற்று 32 F மற்றும் 72 F (0 C மற்றும் 40 C) க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும், 5 முதல் 95% வரை ஈரப்பதத்துடன், ஒடுக்கம் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.நிலையான பேனல் என்பது 90 அங்குல உயரம், 54 அங்குல அகலம், 20 அங்குல ஆழம் மற்றும் தோராயமாக 1,200 பவுண்டுகள் எடை கொண்ட NEMA 1A பேனல் ஆகும்.படம் 11 கதவுகள் மூடப்பட்டிருக்கும் பேனலைக் காட்டுகிறது.

எரிவாயு விசையாழிகளுக்கு, நிலையான பேனல் 125 வோல்ட் DC யூனிட் பேட்டரி சக்தியில் இயங்குகிறது, AC துணை உள்ளீடு 120 வோல்ட், 50/60 ஹெர்ட்ஸ், பற்றவைப்பு மின்மாற்றிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.செயலி.வழக்கமான நிலையான பேனலுக்கு 900 வாட்ஸ் டிசி மற்றும் 300 வாட்ஸ் துணை ஒய் ஏசி பவர் தேவைப்படும்.மாற்றாக, துணை சக்தி 240 வோல்ட் ஏசி 50 ஹெர்ட்ஸ் ஆக இருக்கலாம் அல்லது பேட்டரியில் இருந்து விருப்பமான பிளாக் ஸ்டார்ட் இன்வெர்ட்டரில் இருந்து வழங்கப்படலாம்.

மின் விநியோக தொகுதியானது சக்தியை நிலைநிறுத்துகிறது மற்றும் மாற்றக்கூடிய உருகிகள் மூலம் தேவையற்ற செயலிகளுக்கான தனிப்பட்ட மின்வழங்கல்களுக்கு விநியோகிக்கிறது.ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியும் அதன் சொந்த ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட DC பேருந்துகளை AC/DC மாற்றிகள் மூலம் வழங்குகிறது.இவை மிகவும் பரந்த அளவிலான உள்வரும் டிசியை ஏற்கும், இது டீசல் கிராங்கிங் மோட்டாரைத் தொடங்குவதால் ஏற்படும் குறிப்பிடத்தக்க பேட்டரி மின்னழுத்தச் சரிவுகளைக் கட்டுப்படுத்தும்.அனைத்து மின் ஆதாரங்களும், ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பேருந்துகளும் கண்காணிக்கப்படுகின்றன.விசையாழி இயங்கும் போது தனிப்பட்ட மின்சாரம் மாற்றப்படலாம்.

இடைமுக தரவு செயலி, குறிப்பாக ரிமோட், வீட்டு சக்தி மூலம் இயக்க முடியும்.மத்திய கட்டுப்பாட்டு அறையில் தடையில்லா மின்சாரம் (யுபிஎஸ்) அமைப்பு இருக்கும் போது இது வழக்கமாக இருக்கும்.உள்ளூர் மக்களுக்கு ஏசிசெயலி பொதுவாக SPEEDTRONIC™ Mark V பேனலில் இருந்து கேபிள் வழியாக அல்லது அதற்கு மாற்றாக ஹவுஸ் பவர் மூலமாக வழங்கப்படும்.பேனல் ஒரு மட்டு பாணியில் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.பேனல் உட்புறத்தின் படம் படம் 12 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் தொகுதிகள் படம் 13 இல் இருப்பிடத்தின் மூலம் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. இந்த தொகுதிகள் ஒவ்வொன்றும் தரநிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு வழக்கமான செயலி தொகுதி படம் 14 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. அவை அட்டை ரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. அட்டைகளை தனித்தனியாக அணுகலாம்.

கார்டுகள் முன் பொருத்தப்பட்ட ரிப்பன் கேபிள்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை சேவை நோக்கங்களுக்காக எளிதாக துண்டிக்கப்படும்.அட்டை ரேக்கை மீண்டும் அந்த இடத்தில் சாய்த்து, முன் அட்டையை மூடுவது கார்டுகளை பூட்டுகிறது.

சத்தம் மற்றும் க்ரோஸ்டாக்கைக் குறைக்க உள்வரும் கம்பிகளின் வழித்தடத்தில் கணிசமான சிந்தனை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.நிறுவலின் எளிமைக்காக வயரிங் இன்னும் அணுகக்கூடியதாக உள்ளது.ஒவ்வொரு கம்பியும் எளிதில் அடையாளம் காணப்பட்டு, அதன் விளைவாக நிறுவல் சுத்தமாக இருக்கும்.

இடைமுக விருப்பங்கள்
வன்பொருள்
• பொதுவான "C" செயலி I/O உடன் இணைக்கிறது
• விசையாழி கட்டுப்பாட்டுக்கான கட்டளைகள்
- விசையாழி தொடக்கம்/நிறுத்தம்
- டர்பைன் வேகமான சுமை
– கவர்னர் புள்ளி உயர்த்த/குறைத்தார்
- அடிப்படை / உச்ச சுமை தேர்வு
– எரிவாயு/வடிகட்டும் எரிபொருள் தேர்வு
- ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம் (VARS) உயர்த்த / குறைக்க
- ஜெனரேட்டர் ஒத்திசைத்தல் தடுப்பு/வெளியீடு
• டர்பைன் கட்டுப்பாட்டில் இருந்து கருத்து
- வாட்ஸ், VARS மற்றும் வோல்ட் (மீட்டர்களுக்கான அனலாக்)
- பிரேக்கர் நிலை
- வரிசை நிலை தொடங்குகிறது
- சுடர் அறிகுறி
- வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அறிகுறி மீது
• அலாரம் மேலாண்மை
– RS232C தரவு பரிமாற்றம் மட்டும், <1> இலிருந்து
மோட்பஸ் இணைப்பு
• டர்பைன் கட்டுப்பாடு மோட்பஸ் அடிமை நிலையம்
• மாஸ்டர் கோரிக்கையின் பேரில் பரிமாற்றம், 300 முதல் 19,200 வரை
பாட்
• இடைமுக செயலி (I) உடன் இணைக்கிறது
• RS232C இணைப்பு அடுக்கு
• கட்டளைகள் கிடைக்கின்றன
- அனுமதிக்கக்கூடிய அனைத்து தொலை கட்டளைகளும் உள்ளன
- எச்சரிக்கை மேலாண்மை
• டர்பைன் கட்டுப்பாட்டில் இருந்து கருத்து
- பெரும்பாலான விசையாழி தரவு I தரவு தளத்தில் கிடைக்கும்