தயாரிப்புகள்

GE இன்வெர்ட்டர் ஸ்னப்பர் போர்டு DS200ITXSG1ABB ஒரு 8-பின் இணைப்பான், இரண்டு 2-பின் இணைப்பிகள் மற்றும் பல சோதனை புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது நான்கு மின்தேக்கிகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. சோதனை புள்ளிகள் சர்வீசர்களுக்கு ஒரு பயனுள்ள கருவியாகும், ஏனெனில் அவை போர்டில் உள்ள பல்வேறு சுற்றுகளை சோதிக்க உதவுகின்றன. சோதனை சாதனம் இந்த நோக்கத்திற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டு சரியாக அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும். சோதனையாளருடன் பயன்படுத்துவதற்காக ஆய்வுகள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். ஆய்வுகள் ஆய்வு செய்து ஆய்வுகள் மீது உள்ள எந்தவொரு காப்பு நல்ல நிலையில் உள்ளதா மற்றும் அணியப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

பலகை சோதிக்கப்பட்டதும், முதலில் மணிக்கட்டு பட்டையை அணிந்து, பலகையை ரேக்கில் இணைக்கும் திருகுகளை அகற்ற ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். கேபிள்கள் எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் கவனியுங்கள், மேலும் பலகையை மீண்டும் நிறுவும்போது கேபிள்களை மீண்டும் இணைக்கக்கூடிய வகையில் தகவல்களுடன் கேபிள்களைக் குறியிடவும். பலகையை அகற்றும்போது, ​​கேபினட் திறப்பின் பக்கங்களில் அது சிராய்ப்பு ஏற்படாமல் அல்லது டிரைவில் உள்ள பிற கூறுகளைத் தாக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். பலகையை சுத்தமான மற்றும் உறுதியான மேற்பரப்பில் ஒரு தட்டையான நிலையான பையில் வைக்கவும். உதாரணமாக, ஒரு பணிப்பெட்டி அல்லது மேசையில்.

பழுதுபார்ப்பு முடிந்ததும், டிரைவை மீண்டும் நிறுவ நீங்கள் தயாரானதும், முதலில் பலகையை கேபினட்டில் செருகவும். பலகை 13 அங்குலங்கள் x 5.75 அங்குலங்கள் கொண்டதாகவும், நான்கு மூலைகளிலும் துளைகளைக் கொண்டதாகவும் இருக்கும். பலகையைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட உலோக ரேக்கில் உள்ள இடத்துடன் பலகையை சீரமைத்து, அதைப் பாதுகாக்க நான்கு திருகுகளைப் பயன்படுத்தவும். திருகுகள் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதிகமாக இறுக்கப்படக்கூடாது. அதிக அழுத்தம் பலகை விரிசல் அல்லது சிப் ஏற்பட வழிவகுக்கும்.

DS200ITXSG1ABB GE இன்வெர்ட்டர் ஸ்னப்பர் போர்டில் ஒரு 8-பின் இணைப்பான், இரண்டு 2-பின் இணைப்பிகள், நான்கு மின்தேக்கிகள் மற்றும் பல சோதனை புள்ளிகள் உள்ளன. இந்த பலகை கணிசமான அளவு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது அதிகமாக இருந்தால் டிரைவில் உள்ள சென்சார்கள் டிரைவ் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க ஒரு பிழை நிலையை உருவாக்கக்கூடும்.

டிரைவ் அதிக வெப்பமடைய அனுமதிக்கப்பட்டால் மோட்டார் அல்லது மின் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். இது யூனிட்டின் உள்ளே தீப்பிடிப்பது உள்ளிட்ட பிற பாதுகாப்பான ஆபத்துகளுக்கும் வழிவகுக்கும். அதிக வெப்ப நிலை ஏற்படும் போது, ​​டிரைவ் தானாகவே அணைக்கப்படும், மேலும் நீங்கள் நிலைமையை சரிசெய்ய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். இந்த பிழைகள் செயலாக்கப்பட்டு கட்டுப்பாட்டு பலக காட்சியில் காட்டப்படும் போது ட்ரிப் நிலைமைகள் ஏற்படுகின்றன.

அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, டிரைவின் மீதும் அதன் வழியாகவும் காற்று சுதந்திரமாகப் பாய அனுமதிக்கும் இடத்தில் டிரைவை நிறுவவும். நிலைமைகளைப் பொறுத்து, டிரைவில் உள்ள கூறுகளை குளிர்விக்க நீங்கள் குளிர்ந்த காற்றை வழங்க வேண்டியிருக்கும். டிரைவின் கீழ் திறப்பிலிருந்து காற்று பாயும் வகையில் டிரைவ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், காற்று தூசி மற்றும் கடுமையான இரசாயனங்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். மேலும், அவற்றை குளிர்விக்க கூறுகளைக் கடந்து செல்லவும் டிரைவ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றின் ஓட்டத்தை எளிதாக்க, டிரைவின் கீழ் மற்றும் மேல் திறப்புகளிலிருந்து கேபிள்களை திசைதிருப்பவும், இதனால் காற்று ஓட்டம் தடுக்கப்படாது.