தயாரிப்புகள்

அறிமுகம்

SPEEDTRONIC™ Mark V கேஸ் டர்பைன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் என்பது மிகவும் வெற்றிகரமான SPEEDTRONIC™ தொடரின் சமீபத்திய வழித்தோன்றலாகும். முந்தைய அமைப்புகள் தானியங்கி விசையாழி கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் வரிசைப்படுத்துதல் நுட்பங்களை 1940 களின் பிற்பகுதியில் அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன, மேலும் அவை கிடைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பத்துடன் வளர்ந்து வளர்ந்தன. மின்னணு விசையாழி கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் வரிசைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் செயலாக்கம் மார்க் I அமைப்பில் இருந்து 1968 இல் உருவானது. மார்க் V அமைப்பு 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வெற்றிகரமான அனுபவத்தில் கற்றுக்கொண்ட மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட விசையாழி ஆட்டோமேஷன் நுட்பங்களின் டிஜிட்டல் செயலாக்கமாகும், இதில் 80% க்கும் அதிகமானவை. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்.

SPEEDTRONIC™ Mark V கேஸ் டர்பைன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் தற்போதைய அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் மும்மடங்கு தேவையற்ற 16-பிட் நுண்செயலி கட்டுப்படுத்திகள், முக்கியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு அளவுருக்கள் மற்றும் மென்பொருள்-செயல்படுத்தப்பட்ட தவறு ஆகியவற்றில் மூன்றில் இரண்டு வாக்களிப்பு பணிநீக்கம் ஆகியவை அடங்கும். சகிப்புத்தன்மை (SIFT). முக்கியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு உணரிகள் மூன்று மடங்கு தேவையற்றவை மற்றும் மூன்று கட்டுப்பாட்டு செயலிகளாலும் வாக்களிக்கப்பட்டன. சிஸ்டம் அவுட்புட் சிக்னல்கள் முக்கியமான சோலனாய்டுகளுக்கான தொடர்பு மட்டத்திலும், மீதமுள்ள தொடர்பு வெளியீடுகளுக்கான லாஜிக் மட்டத்திலும், அனலாக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளுக்கான மூன்று சுருள் சர்வோ வால்வுகளிலும் வாக்களிக்கப்படுகின்றன, இதனால் பாதுகாப்பு மற்றும் இயங்கும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. ஒரு சுயாதீனமான பாதுகாப்பு தொகுதியானது, சுடரைக் கண்டறிவதோடு, அதிக வேகத்தில் மும்மடங்கு தேவையற்ற கடினமான கண்டறிதல் மற்றும் பணிநிறுத்தம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இந்த தொகுதி டர்பைன் ஜெனரேட்டரை மின் அமைப்பில் ஒத்திசைக்கிறது. மூன்று கட்டுப்பாட்டு செயலிகளில் ஒரு சரிபார்ப்பு செயல்பாடு மூலம் ஒத்திசைவு காப்புப் பிரதி எடுக்கப்படுகிறது.

மார்க் V கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து எரிவாயு விசையாழி கட்டுப்பாடு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வேகத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப திரவ, வாயு அல்லது இரண்டு எரிபொருட்களின் கட்டுப்பாடு, பகுதி-சுமை நிலைமைகளின் கீழ் சுமை கட்டுப்பாடு, அதிகபட்ச திறன் நிலைமைகளின் கீழ் அல்லது தொடக்க நிலைகளின் போது வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவை இதில் அடங்கும். கூடுதலாக, உட்செலுத்துதல் வழிகாட்டி வேன்கள் மற்றும் நீர் அல்லது நீராவி உட்செலுத்துதல் ஆகியவை உமிழ்வுகள் மற்றும் இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. உமிழ்வு கட்டுப்பாடு உலர் குறைந்த NOx நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினால், எரிபொருள் நிலை மற்றும் எரிப்பு முறை மார்க் V அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது செயல்முறையையும் கண்காணிக்கிறது. முழு தானியங்கி தொடக்கம், பணிநிறுத்தம் மற்றும் கூல்டவுன் ஆகியவற்றை அனுமதிக்கும் துணைப்பொருட்களின் வரிசைமுறையும் மார்க் V கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் கையாளப்படுகிறது. பாதகமான இயக்க சூழ்நிலைகளுக்கு எதிராக டர்பைன் பாதுகாப்பு மற்றும் அசாதாரண நிலைமைகளின் அறிவிப்பு ஆகியவை அடிப்படை அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஆபரேட்டர் இடைமுகமானது தற்போதைய இயக்க நிலைமைகள் பற்றிய பின்னூட்டத்தை வழங்க வண்ண கிராஃபிக் மானிட்டர் மற்றும் விசைப்பலகை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கர்சர் பொருத்துதல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி ஆபரேட்டரிடமிருந்து உள்ளீட்டு கட்டளைகள் உள்ளிடப்படுகின்றன. கவனக்குறைவான டர்-பைன் செயல்பாட்டைத் தடுக்க ஒரு ஆர்ம்/எக்ஸ்-க்யூட் சீக்வென்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆபரேட்டர் இடைமுகம் மற்றும் டர்பைன் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு பொதுவான தரவு செயலி மூலம் அல்லது , என்று அழைக்கப்படும் மூன்று கட்டுப்பாட்டு செயலிகளுக்கு , மற்றும் . ஆபரேட்டர் இடைமுகம் com-ஐயும் கையாளுகிறது.
தொலை மற்றும் வெளிப்புற சாதனங்களுடன் தொடர்பு செயல்பாடுகள். தேவையற்ற ஆபரேட்டர் இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு விருப்ப ஏற்பாடு, அந்த பயன்பாடுகளுக்குக் கிடைக்கிறது, அங்கு வெளிப்புற தரவு இணைப்பின் ஒருமைப்பாடு தொடர்ச்சியான ஆலை செயல்பாடுகளுக்கு இன்றியமையாததாகக் கருதப்படுகிறது. SIFT தொழில்நுட்பம் தொகுதி தோல்வி மற்றும் தரவு பிழைகள் பரவாமல் பாதுகாக்கிறது. பேனல் பொருத்தப்பட்ட பேக்-அப் ஆபரேட்டர் டிஸ்ப்ளே, கட்டுப்பாட்டு செயல்முறைகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முதன்மை ஆபரேட்டர் இடைமுகம் தோல்வியுற்றால் எரிவாயு விசையாழியின் செயல்பாட்டைத் தொடர அனுமதிக்கிறது. தொகுதி.

பர்-போஸ்களை சரிசெய்வதற்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட கண்டறிதல்கள் விரிவானவை மற்றும் "பவர்-அப்" பின்னணி மற்றும் கண்ட்ரோல் பேனல் மற்றும் சென்சார் பிழைகள் இரண்டையும் அடையாளம் காணும் திறன் கொண்ட கைமுறையாக தொடங்கப்பட்ட கண்டறியும் நடைமுறைகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த தவறுகள் பேனலுக்கான போர்டு நிலை மற்றும் சென்சார் அல்லது ஆக்சுவேட்டர் கூறுகளுக்கான சர்க்யூட் நிலை வரை அடையாளம் காணப்படுகின்றன. பலகைகளை ஆன்லைனில் மாற்றுவதற்கான திறன் பேனல் வடிவமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது
இயற்பியல் அணுகல் மற்றும் கணினி தனிமைப்படுத்தல் சாத்தியமாக இருக்கும் அந்த டர்பைன் சென்சார்களுக்குக் கிடைக்கும். அமைக்கவும்
புள்ளிகள், சரிப்படுத்தும் அளவுருக்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மாறிலிகள் ஆகியவை பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தி செயல்பாட்டின் போது சரிசெய்யப்படுகின்றன
அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகலைத் தடுக்க கடவுச்சொல் அமைப்பு.