தயாரிப்புகள்

அறிமுகம்

SPEEDTRONIC™ Mark V எரிவாயு விசையாழி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்பது மிகவும் வெற்றிகரமான SPEEDTRONIC™ தொடரின் சமீபத்திய வழித்தோன்றலாகும். முந்தைய அமைப்புகள் 1940களின் பிற்பகுதியில் இருந்து தானியங்கி விசையாழி கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் வரிசைமுறை நுட்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன, மேலும் கிடைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்பத்துடன் வளர்ந்து வளர்ந்துள்ளன. மின்னணு விசையாழி கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் வரிசைமுறை செயல்படுத்தல் 1968 இல் மார்க் I அமைப்பிலிருந்து உருவானது. மார்க் V அமைப்பு என்பது 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வெற்றிகரமான அனுபவத்தில் கற்றுக்கொண்டு சுத்திகரிக்கப்பட்ட விசையாழி தானியங்கி நுட்பங்களின் டிஜிட்டல் செயல்படுத்தலாகும், இதில் 80% க்கும் அதிகமானவை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு மூலம்.

ஸ்பீட்ரானிக்™ மார்க் V கேஸ் டர்பைன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தற்போதைய அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் மும்மடங்கு-மிகுதியான 16-பிட் நுண்செயலி கட்டுப்படுத்திகள், முக்கியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு அளவுருக்களில் மூன்றில் இரண்டு வாக்கு மிகை மற்றும் மென்பொருள்-செயல்படுத்தப்பட்ட தவறு சகிப்புத்தன்மை (SIFT) ஆகியவை அடங்கும். முக்கியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு உணரிகள் மூன்று மடங்காக உள்ளன மற்றும் மூன்று கட்டுப்பாட்டு செயலிகளாலும் வாக்களிக்கப்படுகின்றன. கணினி வெளியீட்டு சமிக்ஞைகள் முக்கியமான சோலனாய்டுகளுக்கான தொடர்பு மட்டத்திலும், மீதமுள்ள தொடர்பு வெளியீடுகளுக்கான தர்க்க மட்டத்திலும், அனலாக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளுக்கான மூன்று சுருள் சர்வோ வால்வுகளிலும் வாக்களிக்கப்படுகின்றன, இதனால் பாதுகாப்பு மற்றும் இயங்கும் நம்பகத்தன்மை இரண்டையும் அதிகரிக்கிறது. ஒரு சுயாதீன பாதுகாப்பு தொகுதி, மூன்று மடங்காக கடின கம்பி கண்டறிதல் மற்றும் அதிக வேகத்தில் பணிநிறுத்தம் மற்றும் சுடரைக் கண்டறிவதோடு வழங்குகிறது. இந்த தொகுதி டர்பைன் ஜெனரேட்டரை மின் அமைப்புடன் ஒத்திசைக்கிறது. மூன்று கட்டுப்பாட்டு செயலிகளில் ஒரு சோதனை செயல்பாட்டின் மூலம் ஒத்திசைவு காப்புப் பிரதி எடுக்கப்படுகிறது.

மார்க் V கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அனைத்து எரிவாயு விசையாழி கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வேகத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப திரவம், எரிவாயு அல்லது இரண்டு எரிபொருட்களின் கட்டுப்பாடு, பகுதி-சுமை நிலைமைகளின் கீழ் சுமை கட்டுப்பாடு, அதிகபட்ச திறன் நிலைமைகளின் கீழ் அல்லது தொடக்க நிலைமைகளின் போது வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு ஆகியவை இதில் அடங்கும். கூடுதலாக, உமிழ்வு மற்றும் இயக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நுழைவாயில் வேன்கள் மற்றும் நீர் அல்லது நீராவி ஊசி ஆகியவை கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. உமிழ்வு கட்டுப்பாடு உலர் குறைந்த NOx நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினால், எரிபொருள் நிலை மற்றும் எரிப்பு முறை மார்க் V அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது செயல்முறையையும் கண்காணிக்கிறது. முழுமையாக தானியங்கி தொடக்கத்தை அனுமதிக்க துணைப் பொருட்களின் வரிசைமுறை, பணிநிறுத்தம் மற்றும் குளிர்விப்பு ஆகியவை மார்க் V கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் கையாளப்படுகின்றன. பாதகமான இயக்க சூழ்நிலைகளுக்கு எதிரான டர்பைன் பாதுகாப்பு மற்றும் அசாதாரண நிலைமைகளின் அறிவிப்பு அடிப்படை அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.